YJW-5000型微機(jī)電液伺服壓剪試驗(yàn)機(jī)(500噸銘記囑托;1000噸配套設備;2000噸提高;3000噸)
一、 產(chǎn)品主要用途及適用范圍:
本機(jī)專用于檢驗(yàn)公路橋梁板式橡膠支座成品的力學(xué)性能試驗(yàn)大數據¢L效機製?蛇M(jìn)行抗壓彈性模量試驗(yàn)、抗剪彈性模量試驗(yàn)數字技術、容許剪切角試驗(yàn)奮戰不懈、極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、摩擦系數(shù)試驗(yàn)措施、容許轉(zhuǎn)角試驗(yàn)及公路橋梁盆式橡膠支座的荷載試驗(yàn)下軸向壓縮變形和徑向變形的檢測大大縮短。本機(jī)各項(xiàng)精度均符合JJG175壓力和萬能材料試驗(yàn)機(jī)檢定要求。
主機(jī)采用四立柱結(jié)構(gòu)緊密相關,機(jī)架剛性強(qiáng)度高更默契了,便于測量試樣彈性變形。微機(jī)控制自動連續(xù)平穩(wěn)加載培訓,自動保載不合理波動,自動采集數(shù)據(jù)、儲存重要工具、繪制曲線積極拓展新的領域,自動打印試驗(yàn)報(bào)告,可進(jìn)行橋梁橡膠支座的抗壓彈性模量試驗(yàn)更優質、抗剪彈性模量試驗(yàn)相對開放、抗剪粘接性能、抗剪老化脫穎而出、摩擦系數(shù)溝通機製、轉(zhuǎn)角試驗(yàn)、極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)註入新的動力、容許轉(zhuǎn)角試驗(yàn)領先水平。
產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):
GB20688.4-2007《橡膠支座第四部分:普通橡膠支座》
JT/T-4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》,
GB/T17955-2000《球形支座技術(shù)條件》。
TBIT2331-2004《鐵路橋梁盆式橡膠支座》
JT/663-2006公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系去完善、
JT-391-1999《公路橋梁盆式橡膠支座》該設(shè)備滿足上述標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求橋梁作用。
微機(jī)控制電液伺服壓剪試驗(yàn)機(jī),主機(jī)移動橫梁采用鏈傳動系統(tǒng)求索,對四只傳動螺母進(jìn)行獨(dú)立調(diào)整和傳動讓人糾結,從而保證上下壓板間的平行,四絲杠同時(shí)均勻受力穩定發展,使軸向變形測量準(zhǔn)確無誤基石之一。
2、采用先進(jìn)的全數(shù)字測控器與壓差式液壓伺服技術(shù)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相結(jié)合增持能力,地實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)力(應(yīng)力)共同努力,位移等閉環(huán)控制方式,并且控制方式可以在試驗(yàn)過程中無沖擊平滑轉(zhuǎn)換。完全按JT/T4逐漸完善、GB/T17955參與能力、JT391標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)試驗(yàn)要求編制的壓剪試驗(yàn)軟件包,可以自動完成各種試驗(yàn)是目前主流,自動采集充分發揮、處理、存儲試驗(yàn)數(shù)據(jù)充分發揮,實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)狀態(tài)和曲線選擇適用,計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果求取特征值,并按標(biāo)準(zhǔn)要求的報(bào)告格式打印試驗(yàn)報(bào)告(可選擇性能曲線及試驗(yàn)結(jié)果)設計。
3業務指導、四絲杠采用高強(qiáng)優(yōu)質(zhì)鍛鋼制造,調(diào)質(zhì)處理HRC 28~32就此掀開。
4長足發展、移動橫梁采用QT600-3球墨鑄鐵制造,結(jié)構(gòu)上具有等強(qiáng)度設(shè)計(jì)信息化技術,在強(qiáng)度和剛性沒有降低的情況重量得到一定的減少發揮作用。并且設(shè)置了液壓消隙機(jī)構(gòu),確保伺服控制從最小力值開始創新的技術。
5發揮、機(jī)座也采用QT500-7球墨鑄鐵制造,設(shè)有加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)快速增長,剛度高開放以來。
6、上高質量、下壓板均采用高強(qiáng)優(yōu)質(zhì)鍛鋼制造提供了有力支撐。下壓板制成移動小車式,減輕勞動強(qiáng)度前景。
7進一步意見、具有移動橫梁上、下限位共享應用,下壓板小車對中限位生產能力,試驗(yàn)力過載保護(hù)功能。
8示範推廣、主油缸具有快速沖液功能堅持好,提高工作效率,降低能源消耗大幅增加,增加了經(jīng)濟(jì)效益特性。
9傳承、水平剪切系統(tǒng)配備上下調(diào)整裝置,保證剪切拉板中心線與主機(jī)軸向中心線處于垂直狀態(tài)建言直達,使水平剪切力與軸向壓縮力保持垂直多種。
10、水平剪切系統(tǒng)的小車可通過電動實(shí)現(xiàn)水平移動支撐作用,并設(shè)有過載保護(hù)裝置日漸深入。
11、垂直向(軸向)測力采用液壓傳感器同時、水平向(剪向)、轉(zhuǎn)角向測力均采用負(fù)荷傳感器效高性,確保測量準(zhǔn)確度和測量起點(diǎn)模式。
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