用途:HY-Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀(手持落錘彎沉儀)用于測(cè)定路基在動(dòng)荷載作用下基床表層及過(guò)渡段級(jí)配碎石的彎沉值(Evd)推進高水平,從而評(píng)估路基的承載力和變形量發揮效力。本產(chǎn)品符合中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《變形模量Ev2檢測(cè)規(guī)程(試行)》
技術(shù)參數(shù):
★**沖擊力:7.07KN 沖擊持續(xù)時(shí)間:18.0****2.0ms
★荷載板:直徑300mm稍有不慎,厚:20.0mm
★沉陷測(cè)試范圍:0.1~2.0mm****0.02mm
★EVD測(cè)試范圍:10MPa~225MPa
★電源: 4XR6電池
★適應(yīng)溫度范圍:0~50℃
★存儲(chǔ)量:200組測(cè)試曲線
EVD動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)定儀的功能
1效果、Evd動(dòng)變形模量試驗(yàn)機(jī)用于動(dòng)平板載荷試驗(yàn)不斷發展,主要用于鐵路積極影響、公路、機(jī)場(chǎng)緊密協作、城市交通越來越重要、港口、工業(yè)和民用建筑的承載能力試驗(yàn)發揮重要作用⌒盐??捎糜谕寥馈⒎撬嗦访婊鶎雍透牧纪恋膲簩?shí)質(zhì)量監(jiān)測(cè)去突破。它適用于**粒徑小于63mm的土壤和土石混合物能運用。
2、evd已應(yīng)用于鐵路下列項(xiàng)目:既有線提速改造(膠濟(jì)線智能設備、鄭徐線不可缺少、武九線、浙贛線)特點、新建高速鐵路(京滬高速昆山試驗(yàn)段)積極回應、新建客運(yùn)專線(秦沈客運(yùn)專線)恒鎮(zhèn)客運(yùn)專線)和新型通用鐵路(新長(zhǎng)線、寧啟線又進了一步、渝懷線)
3多種場景、evd可作為現(xiàn)有線路加速重構(gòu)中K30值的快速計(jì)算方法。
4規劃、高速鐵路中的EVD直接用作地基表層和過(guò)渡段的壓實(shí)指標(biāo)擴大公共數據,K30也作為要求的檢驗(yàn)指標(biāo)。
EVD動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀的優(yōu)勢(shì)
1帶動擴大、模擬高速列車在路基上產(chǎn)生的動(dòng)應(yīng)力核心技術體系,可以反映土體的實(shí)際應(yīng)力。荷載板下**動(dòng)應(yīng)力_=0.1Mpa與高速鐵路設(shè)計(jì)的土體動(dòng)應(yīng)力一致持續發展。
2應用提升、測(cè)試速度很快,只需要2分鐘就能測(cè)出一個(gè)點(diǎn)創造性。在檢測(cè)量不變的情況下發展的關鍵,可縮短檢測(cè)時(shí)間,不影響施工進(jìn)度規模設備;在檢測(cè)時(shí)間內(nèi)真諦所在,可增加檢測(cè)量指導,使檢測(cè)數(shù)據(jù)更具代表性;在施工中倍增效應,可隨時(shí)跟蹤檢測(cè)規則製定,查找公關(guān)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及處理優化服務策略,從而真正實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制關規定。
3、操作簡(jiǎn)單兩個角度入手,自動(dòng)化程度高建強保護,大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。避免人工讀取生產效率、記錄使命責任、繪圖和計(jì)算、自動(dòng)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)使用、數(shù)據(jù)LCD顯示和現(xiàn)場(chǎng)打印輸出波形和結(jié)果引起的誤差和誤差合規意識,確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和客觀性。
4有效性、體積小創新內容,重量輕,攜帶方便廣泛關註,安裝拆卸方便善於監督。儀器的總重量不超過(guò)35公斤,單件的**重量不超過(guò)15公斤就能壓製。不需要額外的裝載設(shè)備更合理。儀器的測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)快速、方便地傳輸更優美。
5各方面、適用范圍廣。該儀器除與K30具有相同的土類范圍外優勢,還特別適合于檢測(cè)施工場(chǎng)地狹窄的困難地區(qū)敢於監督,如路基與橋梁、涵洞之間的過(guò)渡段結構。
6、特別適用于鐵路貢獻、公路規模最大、機(jī)場(chǎng)、工業(yè)廠房在動(dòng)荷載作用下的地基質(zhì)量監(jiān)測(cè)與測(cè)試統籌。
7最深厚的底氣、環(huán)保產(chǎn)品協同控製。無(wú)核輻射和廢氣污染有利于環(huán)境保護(hù)和試驗(yàn)人員的健康。
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