擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀簡(jiǎn)介：
該儀器主要用于高等級(jí)公路經驗分享、城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道抗滑性能的檢測(cè)系統。適用于公路面摩擦系數(shù)測(cè)定單產提升，可上下調(diào)接服務品質。該儀器調(diào)試方便集聚，操作簡(jiǎn)單進行部署，測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確創新科技，穩(wěn)定性大大提高，并且室內(nèi)外均可使用講道理，是高等級(jí)公路等專用設(shè)備建設(shè)中不可缺少的檢測(cè)儀器之一發展目標奮鬥。擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動(dòng)時(shí)更多的合作機會，克服路面摩擦所做的功”這一基本試驗(yàn)方法研制而成延伸。擺從傾斜5度處自由放下到擺動(dòng)停止的次數(shù)，應(yīng)不少于70次服務好。

相關(guān)產(chǎn)品漆膜測(cè)厚儀

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀參數(shù)：
★擺重量：1500g±30g新趨勢。
★擺**矩：410mm±5mm。
★橡膠片對(duì)路面正向靜壓力：22.2N / 2263g共謀發展。
★擺在橡膠片端部距擺動(dòng)中尺距：508mm學習。
★擺在路面上滑動(dòng)長(zhǎng)度：126mm。
★外形尺寸：700×360×700mm聽得懂。
★儀器重量：約12kg應用優勢。

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀結(jié)構(gòu)組成：
主要部分有擺動(dòng)部分和機(jī)架部分
★座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成全方位。對(duì)儀器起調(diào)平全面展示，支承作用。
★立柱：由立柱深刻認識、升降機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向桿及儀器把手組成順滑地配合。用于升降和固定擺頭的位置深入。
★釋放開關(guān)：安裝于懸臂上的開關(guān)。用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用前沿技術。
★擺頭：由緊固把手基礎，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)多種方式，軸承等組成對外開放，起聯(lián)結(jié)擺、固定位置深入交流研討，保證在擺動(dòng)平面內(nèi)自由擺動(dòng)的作用資料。
★示數(shù)系統(tǒng)：由指針廣泛應用、毛氈圈、法蘭橫向協同、緊固螺母及度盤組成哪些領域，指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值。
★擺：由上不斷創新、下部接頭建立和完善、擺桿、彈簧參與水平、杠桿系大型、舉升柄、外殼明確相關要求、滑溜塊及橡膠片組成重要意義。它對(duì)擺動(dòng)**有規(guī)定力矩，對(duì)路面有規(guī)定壓力體製，本身前與后構建，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度服務延伸。

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀試驗(yàn)方法：
隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展共創輝煌，公路、城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道等路面的防滑問題進一步，已引起有關(guān)部門的普遍重視大部分。擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀（簡(jiǎn)稱擺式儀）是一種測(cè)定路面、機(jī)場(chǎng)跑道實際需求、標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器解決方案。也可能過典型路面摩擦系數(shù)的測(cè)定，作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一交流。本儀器調(diào)試方便基礎、操作簡(jiǎn)單，測(cè)試時(shí)對(duì)交通影響較小還不大，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定高產，且室內(nèi)外均可使用。        擺式儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器發揮作用。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時(shí)良好，克服路面等摩擦所做的功”這一基本試驗(yàn)方法研制而成。

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀操作規(guī)程：
★選點(diǎn)銘記囑托，在測(cè)試路段上引領，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個(gè)測(cè)點(diǎn)示範，每個(gè)測(cè)點(diǎn)相距5~10m應用前景。
★儀器調(diào)平：將儀器置于測(cè)點(diǎn)上有很大提升空間，并使擺動(dòng)方向與行車方向一致，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)平螺絲預下達，使水平泡居中的有效手段。
★調(diào)零：放松固定公把手，轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手使擺升高并能自由擺動(dòng)方案，然后旋緊把手關鍵技術。將擺向右運(yùn)動(dòng)，按下釋放開關(guān)使卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)槽深入，并處于水平釋放位置技術研究，然后松開釋放開關(guān)，此時(shí)指針應(yīng)被撥至緊靠撥針片開展研究。按下釋放開關(guān)擺向左運(yùn)動(dòng)姿勢，并帶動(dòng)指針向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)擺達(dá)到zui高位置后下落時(shí)用左手將擺桿接住首要任務，此時(shí)指針應(yīng)指零綠色化，若不指零時(shí)，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母重復(fù)本項(xiàng)操作發展，直至指針指零保持穩定。
★標(biāo)定滑動(dòng)長(zhǎng)度：用橡膠皮刷**擺動(dòng)范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。讓擺自由懸掛日漸深入，在橡膠片的外邊平行擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺126mm動力，放松緊固把手然后轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手使擺緩緩下降，當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時(shí)互動式宣講，提起舉升柄使滑溜塊升高效高性，將擺向右運(yùn)動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手使擺下降一段距離，然后放下升舉柄使擺慢慢向左運(yùn)動(dòng)自動化，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面對(duì)正126mm尺的一端提升，再用手提起舉升柄使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)不折不扣，放下升舉柄再將擺慢慢向右運(yùn)動(dòng)使橡膠片的邊緣再一次接觸路面的特點。橡膠片兩次同路面接觸點(diǎn)的距離為126mm。若不符合126mm可轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手有效保障，再重復(fù)上述步驟進(jìn)行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后長效機製，旋緊固定把手講實踐。
★測(cè)定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮奮戰不懈，以便洗去泥漿市場開拓，然后再灑水措施，并按下釋放開關(guān)，使擺在路面上滑過要落實好，指針即可指示出路面摩擦系數(shù)（一般*次不做記錄）緊密相關，當(dāng)擺向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，用左手接住擺桿先進技術，右手提起舉升柄培訓，并將擺向右運(yùn)動(dòng)，按下開關(guān)宣講手段，使擺環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)重要工具，并將擺針拔至緊靠拔針片，重復(fù)止項(xiàng)配套設備，測(cè)不定五次更優質，記錄每次數(shù)值，五次數(shù)值差不大于三個(gè)單位推進高水平，（即刻度盤的一格半）脫穎而出，如差值大于三個(gè)單位，應(yīng)檢查原因好宣講，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作註入新的動力，至符合規(guī)定為止。
★測(cè)定結(jié)果：每個(gè)測(cè)點(diǎn)用五次測(cè)定讀數(shù)的平均值代表測(cè)點(diǎn)的摩擦系數(shù)值新產品，并用五個(gè)測(cè)點(diǎn)的摩擦系數(shù)的平均值除于100去完善，即為路面的摩擦系數(shù)。

測(cè)定結(jié)果：
★每個(gè)測(cè)點(diǎn)用五次測(cè)定讀數(shù)的平均值代表測(cè)點(diǎn)的擺值長遠所需，并用五個(gè)測(cè)點(diǎn)的擺值的平均值求索，代表該測(cè)定路段擺值。
★測(cè)定讀數(shù)規模，即刻度盤上指針的讀數(shù)（簡(jiǎn)稱“擺值”）除以100穩定發展，即為路面的摩擦系數(shù)。如：擺值33聯動，摩擦系數(shù)為0.33增持能力。

維護(hù)、保管和運(yùn)輸：
★擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀是精密儀器行業內卷，必須注意保護(hù)其各部分機(jī)構(gòu)追求卓越，以免影響的測(cè)試精度，如對(duì)儀器的結(jié)構(gòu)部分不熟悉時(shí)參與能力，使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀使用說明書合理需求，并弄清各部分結(jié)構(gòu)、作用和以及儀器操作方法，除儀器上許可活動(dòng)或拆下的部件外高質量，不應(yīng)隨便拆卸儀器 充分發揮。
★儀器在使用完畢時(shí)，將各部分揩擦拭干凈裝入箱中管理，儀器應(yīng)在干燥通風(fēng)設計、無酸性和腐蝕性揮發(fā)物的房間內(nèi)。
★儀器除在測(cè)試過程中或其他特殊情況外改進措施，均應(yīng)在包裝箱內(nèi)安放和搬移就此掀開。
★儀器在長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)應(yīng)裝入運(yùn)輸箱，在裝卸及運(yùn)輸過程中不應(yīng)受突然撞擊及過度震動(dòng)高產。

附錄：
★BM—III型擺式儀的標(biāo)定  擺式儀每年至少要標(biāo)定一次信息化技術，若有重要損壞或變化應(yīng)及時(shí)標(biāo)定。擺式儀的標(biāo)定良好，請(qǐng)送回原廠標(biāo)定逐步顯現。
★裝箱單：
1、主  機(jī) 1臺(tái)
2顯著、說明書 1本
3快速增長、合格證 1份
4、126mm標(biāo)尺 1支
5占、灑水壺  1只

使用方法：
★標(biāo)定滑動(dòng)長(zhǎng)度：
（1）用橡膠皮刷**擺動(dòng)范轉(zhuǎn)圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物高質量。
（2）讓擺自山懸掛，在橡膠片的外力平行擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺（126毫米）激發創作，放松堅(jiān)固把手前景，轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手。使擺緩緩下降增幅最大，當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時(shí)共享應用，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運(yùn)動(dòng)標準，并運(yùn)動(dòng)升降把手使擺下降一段距離示範推廣，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運(yùn)動(dòng)，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面即將展開，對(duì)正126毫米尺的一端大幅增加。再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起傳承，并使擺繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)等特點，放下舉升柄，再將擺慢慢向右運(yùn)動(dòng)使橡膠片的邊橡再一次接觸路面多種。橡膠片兩次同路面的接觸點(diǎn)的距離應(yīng)為126毫米后建設應用，旋緊緊固把手支撐作用，再校正一遍，若滑動(dòng)長(zhǎng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)動力，則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來校正，但須調(diào)平水準(zhǔn)泡互動式宣講。使滑動(dòng)長(zhǎng)度符合要求效高性。爾后，將擺置于水平釋放位置自動化。
★測(cè)定：用水澆灑路面提升，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泯漿不折不扣，然后再灑水意料之外，并按下釋放開關(guān)，使擺在路面上滑過形式，指針可指示出路面的摩擦系數(shù)值（一段*次可不作記錄）置之不顧。當(dāng)擺向回?cái)[時(shí)，用左手接住擺桿數字化，右手提起舉升枘使滑溜塊升高方便，并將擺向右運(yùn)動(dòng)按下開關(guān)使擺卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)，并將擺針撥至緊靠撥針片各領域，重復(fù)此項(xiàng)應用領域，測(cè)定五次（每次均應(yīng)灑水），記錄每次的數(shù)值進行培訓。五次數(shù)值差不大于三個(gè)單位（刻度盤的一格半）如差值大于三個(gè)單位發展機遇，應(yīng)查產(chǎn)生的原因，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作法治力量，至符合規(guī)定要求為止全技術方案。
★選點(diǎn)：在測(cè)試路段上，沿行車方向的左輪跡搶抓機遇，選擇有代表性的五個(gè)測(cè)點(diǎn)分析，每測(cè)點(diǎn)相距約5-10米
★儀器調(diào)平：
（1）將儀器測(cè)點(diǎn)上（標(biāo)定方法見附錄），并使擺的擺動(dòng)方向與行車方向一致全面闡釋。
（2）將擺向右運(yùn)動(dòng)非常激烈，按下釋放開關(guān)。使卡環(huán)進(jìn)入釋入開關(guān)槽引人註目，閾處于水平釋放位置領域，然后松開釋放開關(guān)，此時(shí)指針應(yīng)被拔至緊靠拔針片好宣講。
（3）按下釋放開關(guān)擺向左運(yùn)動(dòng)註入新的動力，并時(shí)指針應(yīng)指零領先水平。若不指零時(shí)，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母雙重提升。重復(fù)本項(xiàng)操作戰略布局，直至指針指零。

注意事項(xiàng)：
★由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度影響表現明顯更佳，故應(yīng)記錄測(cè)試日期和濕路面的溫度狀態。
★測(cè)試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型，外觀和使用年限技術的開發。
★當(dāng)擺向左擺動(dòng)后返回時(shí)研究與應用，**要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。
★在滑溜塊上橡膠片滑動(dòng)的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有顯著的凸形和凹形路面更高效，以免影響測(cè)定數(shù)值全面協議。
★標(biāo)定擺滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn)具體而言，不可借擺的力量向前滑動(dòng)工具，以免標(biāo)定的滑動(dòng)長(zhǎng)度出現(xiàn)誤差。
★路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化發展契機。通常路中小廣泛關註、路邊大。為反映測(cè)試路段zui不利情況發力，應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小優勢領先，而使用剎車較頻繁的位置，即沿行車方向和左輪跡處共創美好。
★滑溜塊上采用新橡膠片時(shí)推動並實現，應(yīng)先在干燥路面上測(cè)試10次后再在濕路面上測(cè)試20次后方可應(yīng)用。橡膠片磨耗長(zhǎng)邊不得超過3.2mm覆蓋範圍。短邊不得超過1.6mm優化程度。否則，應(yīng)更換新橡膠片（詳見圖二）奮勇向前。此外不斷豐富，橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年組建。一年以后不管是否使用過各有優勢，均不得再作測(cè)定用。因?yàn)橄鹉z要老化重要的意義，彈性持續、硬度均發(fā)生變化，影響測(cè)試結(jié)果再獲。

儀器規(guī)范：
本儀器按部標(biāo)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（T0962-95）試驗(yàn)規(guī)程設(shè)計(jì)產品和服務，1992年12月生產(chǎn)出我國(guó)*臺(tái)國(guó)產(chǎn)化樣機(jī)應用擴展，并進(jìn)行了實(shí)地檢測(cè)鑒定與日本的電動(dòng)粗糙儀進(jìn)行了同等條件的對(duì)比測(cè)定分析，結(jié)果表明我廠生產(chǎn)的電動(dòng)鋪砂儀其性能與進(jìn)口產(chǎn)品相仿增多，**可以滿足測(cè)試條件需要發揮效力。

特點(diǎn)：
電動(dòng)鋪砂儀操作簡(jiǎn)單、使用方便明顯、避免了人為因素的的誤差服務水平，是用以檢測(cè)評(píng)定路面的宏觀粗糙度及路面抗滑能力的理想檢測(cè)儀器。

組成：
▲擋風(fēng)板技術創新。
▲構(gòu)造深度尺  其他包括：儲(chǔ)沙袋、儲(chǔ)砂瓶重要作用、3油漆刷及粒徑0.15-0.3毫米的干砂持續向好。 
▲量筒，體積為25±0.15毫米充足。
▲攤鋪板進展情況。下面貼一塊2-4毫米橡膠板。

分類：
路儀構(gòu)造深度測(cè)定儀分為手動(dòng)和電動(dòng)兩種綠色化發展。

測(cè)得方法：
▲將路面松散顆粒及浮土擦凈至關重要。
▲用儲(chǔ)砂瓶將量筒注滿干砂，再用攤鋪版邊緣輕輕敲打量筒三下用上了，加滿干砂提升行動，刮去高出之干砂。
▲將干砂倒在路面上關註，用攤鋪板細(xì)心地將砂子在路面上作圓周動(dòng)作攤鋪開研究進展，盡可能攤鋪成圓形。
▲用構(gòu)造深度尺分別通過砂面圓心連日來，并互相垂直量取兩個(gè)構(gòu)造深度值快速融入，取平均值代表該路面這一點(diǎn)的構(gòu)造深度。
▲在同一路段上作5點(diǎn)測(cè)定系統，每點(diǎn)相距3-5米增強，測(cè)點(diǎn)盡可能選在車轍帶上，距路面邊緣不小于1米交流等，取5點(diǎn)的平均值作為該路段的構(gòu)造深度更加廣闊。

計(jì)算方法：
Hs=V/（1/4πD）2
式中Hs---路面構(gòu)造深度，毫米
V--砂體積 毫米
D--砂面直徑 厘米
構(gòu)造深度尺中Hs值為直接讀數(shù)（構(gòu)造深度）值數字化，cm值為對(duì)應(yīng)的厘米值方便。

簡(jiǎn)介：
該儀器試驗(yàn)方法是將已知體積，規(guī)定了粒徑的干砂各領域，在路面表面上攤成**面積的圓應用領域，根據(jù)砂的體積與所覆蓋表面的平均面積的比融合，稱為路面構(gòu)造深度，單位為毫米相關性，可反映路面表面的宏觀粗糙度完成的事情。